فیدلیتی پرایم Things To Know Before You Buy

فیدلیتی پرایم Things To Know Before You Buy

Blog Article

ماشینهای چینی کیفیت قطعاتش از محصولات سایپا و ایرانخودرو بالا تره ولی اصلا لذت رانندگی خودروهای داخلی و خارجی رو نداره.

ناگفته نماند که باک بنزین هم ظرفیت ۵۵ لیتر سوخت را دارد تا بتواند پاسخ‌گوی مصرف ترکیبی ۸ تا ۹ لیتری آن باشد.

خودرو‌های فیدلیتی کراس‌اوورهای نسبتا بزرگی هستند و از لحاظ قوای فنی عملکرد فوق‌العاده‌ای ندارند؛ درنتیجه برای آفرود گزینه مناسبی نیستند.

ممنون میشم کسایی که این ماشینو دارن تجربشونو باما هم در اشتراک بزارن

سیستم تعلیق فیدلیتی پرایم ۷ نفره را به‌گونه‌ای طراحی که در مسیرهای مناسب، سواری خوبی را برای سرنشینان فراهم کند اما نمی‌توان آن را «کاملا نرم» تلقی کرد؛ بخشی از این مسئله را می‌توان به رینگ‌های بزرگ ۲۰ اینچی این خودرو نسبت داد.

این خودرو برخلاف دیگنیتی که بیشتر ظاهر جوان‌پسندانه‌ای دارد، برای همه سلایق و سنین مناسب است.

درباره گروه ﭼﺸﻢاﻧﺪاز و ارزشﻫﺎ ﺗﺎرﯾﺨﭽﻪ ﻣﺸﺎرﮐﺖ ﺗﯿﻢ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ اﻧﺴﺎﻧﯽ ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺖ اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ خانواده گروه بهمن بهمن موتور بهمن دیزل سیبا موتور بهمن لیزینگ ایران دوچرخ شرکت صنایع ایران خانواده گروه بهمن بهمن موتور بهمن دیزل سیبا موتور بهمن لیزینگ ایران دوچرخ شرکت صنایع ایران خدمات فروش

توضیحات تکمیلی آلبوم تصاویر ویژگی های فنی دریافت فایل کاتالوگ راهنمای خودرو

توضیحات تکمیلی  در نسخه جدید، فیدلیتی به گیربکس دوکلاچه " تر " مجهز شده است. در این نوع گیربکس، صفحات کلاچ در روغن غوطه‌ور هستند و عملکرد بسیار بهتری خواهند داشت. کنسول میانی در نسخه ارتقاء یافته فیدلیتی پرایم طراحی کاملاً جدیدی به click here خود گرفته و جای دکمه ها در آن تغییر کرده است.

بهمن فیدلیتی ظاهر جذاب و موجهی دارد که می تواند نگاه اکثر بیننده ها را به خود جذب کند. بر خلاف روالی که از طراحی ماشین های چینی در خاطر داریم، این ماشین طراحی بسیار هماهنگ و با ابهتی در تمامی زوایای خود دارد.

میخواستم بدونم که این ماشین آپشن روشن کردن خودرو از روی سویچ رو داره یا نه ؟؟؟؟

اخبار خودرو مقایسه خودرو خودرو و مشخصات فنی موتور سیکلت و مشخصات فنی تجربه رانندگی فیلم های بررسی خودرو

اما باید بدانیم که فرمان پذیری جعبه دنده در حالت تیپ ترونیک آنچنان خوب نیست و عملاً در بسیاری از موارد، عملکرد جذابی ندارد. حضور جعبه دنده دو کلاچه تَر در کنار اینکه استهلاک را به شکل قابل توجهی کاهش داده و تعویض دنده های نرمتری را هم برای این کراس اوور گروه بهمن فراهم کرده است، اما باید بدانیم که حدود ۰/۶ ثانیه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه ضعیفتر از نمونه دو کلاچه خشک شده است.

اتومات دوگانه با پنل لمسی - دریچه تهویه عقب - تهویه مستقل عقب